Movilidad sostenible

He aquí un interesante y gráfico vídeo sobre la evolución de la movilidad, y de los transportes en general. Resulta muy didáctico y pedagógico.

Cambios en el blog

Desde el verano de 2011, Estudio Luis Morales ha desaparecido como tal, evolucionando y dando lugar, junto con otros 2 socios, a EMPRENDAE, Emprendimiento y Sostenibilidad. Este blog ha sido, pues, objeto de importantes cambios, y a partir de noviembre de 2011, sirve exclusivamente como espacio divulgativo de las acciones que en Emprendae realizamos en materia de sostenibilidad, urbanismo y movilidad. Las entradas publicadas con anterioridad a estos cambios, firmadas como Estudio Luis Morales, no se han eliminado.

Emprendae somos un colectivo orientado a la formación/asesoría a emprendedores verdes y socialmente responsables, estímulo del emprendimiento, y consultoría de sostenibilidad.

Puedes encontrar más información y realizar un seguimiento más completo de nuestras actividades en nuestra web: www.emprendae.es 

Si necesitas contactar con nosotros, puedes escribirnos a luis.morales@emprendae.es, donde estaremos gustosos de atenderte.

7.000 millones

La población humana ha alcanzado hoy la cifra de 7.000 millones. Como era previsible, ha sido niña, ha nacido en algún punto del Sudeste asiático, y será pobre el resto de su vida.

Os dejo este vídeo de National Geographic, al que he llegado a través del blog de José Ignacio Torreblanca, y que nos ofrece en menos de tres minutos las grandes cifras que nos ayudan a enfocar el debate sobre el crecimiento de la población y sus límites:

Repensemos las ciudades

¿Qué hacer con las periferias de las ciudades? ¿Cómo mejorar la sostenibilidad de las urbes en un contexto de crisis? ¿Qué hacer en movilidad con poblaciones envejecidas? ¿Cómo aumentar la biocapacidad y la biodiversidad urbana? Estas son algunas de las reflexiones de los expertos del Comité Científico del 5º Conama local, reunidos el pasado 12 de septiembre en Vitoria-Gasteiz, en la sede de la European Green Capital 2012. Puedes leer estas reflexiones aquí.

Ponencia sobre Movilidad ciclista en Ljubljana

Hemos sido invitados a pronunciar una conferencia en el Instituto de Planificación Urbana de la República de Eslovenia, el próximo martes 21 de junio a las 17 horas. Desde el pasado mes de febrero, me encuentro en Ljubljana con una estancia de postgrado en la Universidad, lo que explica esta invitación. Estamos muy ilusionados, pues es la primera ver que realizamos una ponencia enteramente en inglés.

Movilidad ciclista en España

El diario EL PAIS (www.elpais.com) publica hoy un reportaje sobre movilidad en bicicleta en ciudades españolas. 

Es interesante, aunque tiene algunas imprecisiones, ya que está dirigido a un público no especializado y no puede abundar en detalles técnicos. Así, por ejemplo, cuando dice que en Sevilla los desplazamientos en bicicleta han pasado en 3 años del 0,5% al 6,6% (datos de enero de 2010, con muestreos realizados en otoño de 2009; hoy estimamos una cifra algo superior al 7%), le falta añadir que se refiere a la movilidad “mecanizada” (dejando a parte los desplazamientos a pie). No lo especifica, y un lector no avezado podrá pensar que se refiere a la movilidad “total”. Si consideramos la movilidad total, la bicicleta en Sevilla es aproximadamente el 3,2% (tened en cuenta que los desplazamientos a pie suponen el 36,5%). Igualmente, cuando se refleja la intención de que en 2015 el porcentaje suba al 15%, se está refiriendo nuevamente a la movilidad “mecanizada”.

Otro matiz que creo necesario introducir es el siguiente, en relación a la próxima modificación del Reglamento de Circulación: las bicicletas podrán circular por el centro de la calzada, no necesariamente por la derecha, en “vías de sentido único”. Esto no lo precisa el reportaje, y es muy importante subrayarlo. Y con respecto a la circulación en bicicleta por aceras de más de 3 metros de ancho, esto será así cuando se cumplan una serie de requisitos muy concretos, que tampoco los aclara el reportaje y que tendría que haberlos expresados, para evitar alarma ciudadana y rechazo. Son los siguientes: 1) Circulación a baja velocidad, respetando la prioridad del peatón; 2) Prohibición de circular a menos de 1,5 metros de las fachadas, para evitar interferencias con peatones que entran y salen de viviendas y comercios; 3) Prohibición de adelantar peatones a menos de 1,5 metros de distancia; 4) Prohibición de hacer giros bruscos.

Espero que os sean de utilidad estas aclaraciones. Saludos!!

Velocity 2011 – Sevilla

Esta semana tiene lugar el Congreso Velocity 2011 en Sevilla. Con el sugerente título de El Cyclo de la Vida, es el congreso sobre bicicleta urbana más importante del mundo. Desde hoy hasta el viernes, cerramos provisionalmente las oficinas y estamos volcados con el congreso y con docencia en la Universidad Pablo de Olavide. http://www.velo-city2011.com/esp/inicio.php

XIX Seminario ACS

Los próximos 17 y 18 de marzo, de 16:30 a 21:30 h se celebrará en la Escuela Superior de Arquitectura de Sevilla el XIX Seminario de Arquitectura y Compromiso Social, que en esta edición toma el nombre de “Alred-ACS, En los Alrededores del Hábitat Social”. Esperamos contar con vuestra asistencia. Os dejamos el programa y el cartel.

 

 

Asuntos Verdes

A través de un compañero de trabajo, he podido conocer el blog de Guillermo Prudencio Vergara, titulado “Asuntos Verdes”. Guillermo es un joven estudiante de Periodismo en la URJC de Madrid, le apasiona (y le preocupa) el medio ambiente y en el futuro le gustaría dedicarse al Periodismo Ambiental. Dispuesto a ello, hace unos meses inauguró el blog que menciono, con el objetivo de informar sobre cuestiones ambientales con rigor y seriedad y de camino adquirir una experiencia que a buen seguro le va a venir muy bien para cuando termine Periodismo.

Os dejo el enlace de su excelente blog: http://asuntosverdes.blogspot.com, y os animo a visitarlo con asiduidad. Su calidad y rigor son muy notables.

¡Enhorabuena Guillermo!

Curso de formación en Sostenibilidad Urbana

A finales de marzo próximo comenzaremos, una primavera más, la nueva edición (la sexta!!) del curso de formación especializada sobre sostenibilidad urbana que organizamos e impartimos en la Universidad Pablo de Olavide de Sevilla.

Esta nueva edición la ofrecemos en formato semipresencial, por las siguientes 2 razones: 1) Intentar no saturar más las horas lectivas que tienen los alumnos de la Pablo de Olavide, que se han incrementado con la adaptación a Bolonia; y 2) Llegar a profesionales del sector ambiental con interés en realizar este curso pero cuya agenda no les permitiría atender un curso enteramente presencial.

Planteamos 2 sesiones presenciales al inicio del curso, en las que asentaremos los conceptos e ideas más importantes sobre urbanismo, movilidad, gestión de recursos naturales, huella ecológica, etc. El resto del curso se desarrollará online, a través del Aula Virtual de la Universidad Pablo de Olavide, que servirá de plataforma y lugar de encuentro e interacción entre profesores y alumnos.